§ 2. Особенности осмотра места происшествия в различных следственных ситуациях

С учетом типичных ситуаций можно перечислить тактические задачи, которые должны бытъ решены в процессе осмотра места происшествия при расследовании дорожно-транспортных преступлений.

В случае, когда водители и транспортные средства находятся на месте, ситуация, как правило, характеризуется достаточной информацией для выдвижения версий о виде, способе и механизме происшествия. В задачу осмотра входят обнаружение и фиксация всех доказательств с учетом версий, выдвинутых следователем и другими лицами.

Сходны с предыдущей ситуацией случаи, когда в силу сложившихся условий водители вынуждены госпитализировать потерпевших на своем транспорте, а затем возвратиться к месту происшествия либо когда в результате происшествия создана обстановка, исключающая возможность движения другого транспорта, а водители, причастные к происшествию, должны освободить проезжую часть, предварительно зафиксировав положение своего транспортного средства и относящихся к дорожно-транспоргному преступлению предметов и следов^[12].

Данные ситуации характеризуются определенной сложностью при реконструкции места происшествия, вызванной необходимостью возобновления движения по этому участку дороги. В результате обычно уничтожается большая часть следов на проезжей части. При осмотре места происшествия следует учитывать следы, которые зафиксировали водители перед реконструкцией обстановки места происшествия (что специально должно быть отражено в протоколе осмотра) и сопоставить эту информацию с другими следами. Система методов и тактических приемов должна быть направлена на

поиск следов, характеризующих изучаемое событие. В этих случаях целесообразно приглашать для участия в осмотре лиц, причастных к происшествию. Однако в данных ситуациях нельзя восстанавливать первоначальную обстановку места происшествия, например ставить транспорт туда, куда укажет водитель, принимающий участие в осмотре.

Если после происшествия водители, причастные к данному событию, скрываются на транспорте с места аварии, сложность ситуации обусловлена дефицитом информации. В этих случаях, особенно при смертельных исходах, приходится выдвигать много версий в отношении обстоятельств гибели потерпевших. К общим задачам осмотра места происшествия относятся обнаружение и поиск следов, позволяющих вести розыск водителей и транспортных средств, причастных к происшествию. Для тактики осмотра характерно исследование больших участков дороги. Осмотр в этих случаях целесообразно проводить с участием работников уголовного розыска, ГИБДД, а в некоторых случаях и с помощью кинолога со служебно-розыскной собакой.

Параллельно с осмотром места происшествия обычно проводятся оперативно-розыскные мероприятия - преследование «по горячим следам», прочесывание местности и т.п.^[13]

В дальнейшем пр>и задержании водителей, причастных к происшествию, приходится проводить следственный осмотр их одежды и освидетельствование. Транспортные средства обычно осматриваются на месте их обнаружения.

Аналогична с предыдущей ситуация, когда водители, причастные к происшествию, скрываются, бросая на месте транспорт. Такие ситуации также характеризуются дефицитом

информации. Иногда это свидетельствует о неправомерном владении автомашиной^[14]. К первоначальным задачам осмотра места происшествия относится выявление следов, позволяющих вести розыск скрывшегося водителя. Б числе других следов здесь приходится выявлять следы рук, ног, микрообъекты, а также отыскивать различные предметы для использования возможностей судебной одорологии и т.д. Основные положения тактики осмотра места происшествия сходны с рассмотренными выше ситуациями.

Тактика осмотра места дорожно-транспортного преступления должна строиться и с учетом видов этих происшествий, механизм которых необходимо установить. Это достигается путем использования специальных тактических приемов, в содержание которых должно входить определение местонахождения транспортных средств и других объектов на дорожном участке, траектории их перемещения в различное время, места вступления в контакт, характер возникших следообразований (деформаций, повреждений, травм), их локализации, размеров и т.д.

Значительный интерес представляет применение метода измерения в процессе осмотра места дорожно-транспортного преступления. Следует отметить, что все измерительные приборы и приспособления должны быть поверены в установленном порядке.

Измерению подлежат:

■ следы шин (ширина следа беговой дорожки, длина окружности шины как расстояние между двумя отображениями особенности его поверхности);

■ ширина колеи передних и задних колес транспортного средства;

■ база транспортного средства;

■ длина следа торможения (юза, качения);

■ радиус поворота (разворота) автомобиля;

■ размерные характеристики дороги и дорожных сооружений на месте происшествия;

■ угол продольного и поперечного уклона дороги;

■ следы ног, эксплуатационных жидкостей, частей автомобиля и других объектов, их взаимное расположение;

■ вес груза автомобиля;

■ давление воздуха в шинах автомобиля, остаточная глубина протектора;

■ люфт рулевого колеса;

■ фактическое замедление автомобиля в данных дорожных условиях.

Для установления всех этих размеров, веса, расстояний, вычисления математических коэффициентов применяются эталоны, приборы и приспособления, масштабные линейки и глубинные масштабы, а также средства и методы стереофотографии. Для вычисления радиуса поворота, угла наклона дороги, диаметра шины и некоторых других величин применяются специальные математические формулы.

Необходимость в такого рода вычислениях возникает уже в процессе осмотра места дорожно-транспортного преступления для установления типа и модели автомобиля, скрывшегося с места происшествия, в целях его розыска.

Другие данные могут понадобиться при последующем проведении судебных экспертиз. В процессе производства автотехнической экспертизы наиболее часто решаются вопросы по установлению:

■ механизма дорожно-транспортного преступления;

■ скорости движения автомобиля;

■ технической возможности предотвращения ДТП;

■ тормозного и остановочного пути транспортного средства.