<<
>>

Методика гидрометеорологических наблюдений на судах.

На блюдения за гидрометеорологическими элементами и явлениями 6 Зак 1316 161

Рис.

74. Графический способ опреде­ления истинного ветра на судне

на судах имеют целый ряд осо­бенностей. Особенности эти обусловливаются, во-первых, тем, что наблюдения произво­дятся на ходу и, во-вторых, по­давляющее большинство эле­ментов и явлений оценивается качественно, т. е. визуально. Кроме того, специфические ус­ловия на судах (качка, рыск­ливость, помехи надстроек и т. д.) создают определенные трудности в определении зна­чений отдельных элементов и явлений.

Наблюдения за ветром на судне ведутся инструментально с помощью анемоментра и компаса на верхнем мостике, где ветер менее всего искажается влиянием корпуса и надстроек. На дви­жущемся судне определяют кажущийся ветер. Скорость его (1С) определяется с помощью анемометра, включаемого на 100 с. Раз­ность отсчетов делят на 100 и получают число оборотов (делений) за 1 с. Введя поправку из поверочного свидетель­ства анемометра, получают скорость кажущегося ветра в м/с. На­правление кажущегося ветра (откуда он дует, /

<< | >>
Источник: Гордиенко А. И., Дремлюг В. В.. Гидрометеорологическое обеспечение судовождения: Учебник для вузов мор. транс.— М.: Транспорт,1989. 240 с.. 1989

Еще по теме Методика гидрометеорологических наблюдений на судах.:

  1. I. МЕРКАНТИЛИЗМ