Штатные приборы и регламент гидрометеорологических наблю­дений.

Судовая гидрометеорологическая станция укомплектовы­вается необходимыми приборами, пособиями и журналами для записи судовых наблюдений.

На судах могут устанавливаться дистанционные гидрометео­рологические станции (СДС), которые позволяют непосредственно с ходового мостика измерять направление и скорость кажущегося ветра, температуру и относительную влажность воздуха и темпера­туру воды.

Обязательными приборами для судовой гидрометеорологичес­кой станции являются барометр-анероид, барограф, термометр в оправе или психрометр для измерения температуры воздуха, термометр в оправе для измерения температуры воды, анемометр ручной для измерения скорости ветра. Помимо перечисленных I во

приборов, для организации наблюдений за погодой на судах долж­ны быть ветрочет (круг СМО для определения истинного ветра по ходу судна), атлас облаков, альбом морских льдов, код КН-01, по которому кодируются сводки о погоде, специаль­ные книжки для судовых наблюдений КГМ-15 и журнал для запи­си метеотелеграмм.

Гидрометеорологические наблюдения на судах производятся четыре раза в сутки — в 0, 6, 12 и 18 ч по среднему гринвичскому времени (СГВ). В случае исключительных обстоятельств, не позволяющих произвести наблюдения в указанные сроки, и когда есть возможность произвести их с отклонением от срока не более чем на 1 ч, наблюдения следует произвести обычным поряд­ком с указанием в книжке точного времени измерения темпера­туры воздуха.

Гидрометеорологические срочные наблюдения производит вах­тенный штурман, но если по условиям навигационной обстановки он не может сделать этого в срок, то их осуществляет другой свободный от вахты штурман.

На судовых гидрометеорологических станциях установлен следующий объем наблюдений за погодой: визуальные наблюде­ния за облачностью и состоянием неба, над осадками, туманами, атмосферными, оптическими и электрическими явлениями, даль­ностью видимости; над волнением моря преимущественно без при­боров; над ветром — с помощью анемометра и судового компаса или СДС; над температурой воздуха и поверхностного слоя воды — с помощью специальных термометров в оправе или СДС; над атмосферным давлением — с помощью барометра-анероида и барографа; над морскими льдами и айсебргами — преимущест­венно визуально.

Наблюдения за погодой рекомендуется начинать с визуальных оценок, которые позволяют штурману составить общее представле­ние о состоянии погоды и моря. Наблюдения обычно начинают за 10 мин до срока с таким расчетом, чтобы точно в срок измерить температуру воздуха, а затем температуру воды, атмос­ферное давление и барическую тенденцию. Закончив наблюдения и занеся их в соответствующие графы КГМ-15, вводят поправки к показаниям всех приборов, определяют и записы­вают в КГМ-15 координаты и элементы движения судна. Затем вычисляют по кругу СМО направление и скорость истин­ного ветра.

Результаты наблюдений шифруют кодом КН-01 и не позднее чем через 20 мин после срока метеотелеграмму с пометкой «АВИА» с помощью судовых средств связи передают в националь­ные и региональные гидрометеорологические центры.