ЭЛЕКТРИФИКАЦИЯ НАРОДНОГО ХОЗЯЙСТВА СССР

В. И. Ленин обобщил развитие науки и техники после Маркса и Энгельса и создал учение об электрификации как базе высшей техники социалистического общества. Учение о социалистической электрификации явилось составной частью общего учения о строительстве нового общества.

Учение Ленина о социалистической электрификации можно охарактеризовать следующими положениями:

создание социалистической крупной машинной промышленности, способной реорганизовать и сельское хозяйство, иными словами, социалистическая индустриализация страны является необходимым условием ликвидации возможности восстановления капитализма, необходимым условием построения социализма;

электрификация является технической основой социалистической индустриализации, создания тяжелой промышленности, соответствующей социалистическому и коммунистическому обществу;

новые производственные отношения, развивающиеся после победы социалистической революции, являются главной и решающей силой, определяющей мощное развитие производительных сил на базе высшей техники, на базе электрификации.

Перспективы технического прогресса во всех отраслях народного хозяйства на основе электрификации необычайно широки. Однако только социалистический общественный строй открывает неограниченный простор техническому прогрессу, является могучим фактором роста материального и культурного уровня населения.

Начавшийся в 1917 г. упадок топливно-энергетического хозяйства, как и всей промышленности России, продолжался с нарастающей быстротой в годы гражданской войны и иностранной интервенции. В 1920 г. вся продукция крупной промышленности составляла около 14% от уровня 1913 г., а добыча железной руды, выплавка чугуна и стали упали до 2,5—5% довоенного уровня.

В 1920 г. по указанию Ленина был разработан план ГОЭЛРО, положивший начало научной летописи советской энергетики и электрификации. План ГОЭЛРО обобщил достижения отечественной научно-технической мысли дореволюционной России и передовой опыт зарубежной науки и техники в условиях нового экономического строя, в условиях утверждения Советской власти.

Главной, принципиальной особенностью плана электрификации является то, что он по замыслу и содержанию был первым в мире единым государственным планом развития всего народного хозяйства, основанного на передовой технике — электрификации. Во введении к плану электрификации Г. М. Кржижановский подчеркивал: «Составить проект электрификации России — это означает дать красную руководящую нить для всей созидательной хозяйственной деятельности, построить основные леса для реализации единого государственного плана народного хозяйства»

Весь план пронизан ленинской идеей об органической связи между развитием всего народного хозяйства и его электрификацией, положением об электрификации как основе подъема производительности труда в народном хозяйстве. Это находится в полном соответствии с учением марксизма-ленинизма о том, что утверждение нового общественного строя непосредственно связано с созданием более высокой, чем при капитализме, производительности общественного труда.

В числе важнейших принципов, положенных в основу плана ГОЭЛРО, являются обеспечение преимущественного роста тяжелой промышленности и курс на обеспечение технико-экономической независимости Советской страны от капиталистического окружения. К этим же основополагающим принципам плана ГОЭЛРО относится обеспечение опережающих темпов электровооруженности народного хозяйства по сравнению с темпами роста промышленного производства.

В области собственно энергетики план ГОЭЛРО выдвинул и конкретизировал основные направления технической политики:

1. Широкое внедрение местных углей, торфа, сланцев как главное условие коренного изменения уродливой структуры и географии топливного баланса капиталистической России. Развенчивание тезиса буржуазных идеологов о том, что Россия является страной органического дефицита топлива. *
2. Широкое строительство гидроэлектрических станций на основе комплексного решения задач энергетики, водного транспорта и сельского хозяйства.
3. Строительство мощных для того периода районных электрических станций как энергетического костяка народного хозяйства основных районов страны. Освоение высоковольтных электропередач и создание районных энергетических систем с перспективой их объединения. Сочетание строительства мощных районных электростанций со строительством электрических станций небольшой и средней мощности местного значения с учетом возможности включения последних в энергетические системы.
4. Курс на широкую электрификацию магистральных железных дорог в условиях комплексного решения задач электроснабжения железных дорог и прилегающих сельскохозяйственных районов с развитием районных систем.
5. Электрификация сельского хозяйства на основе сочетания электроснабжения от районных и местных (сельских) электрических станций.
6. Равномерное размещение энергетических центров, исходя из общих задач социалистической индустриализации страны. Эти задачи учитывали необходимость коренной реконструкции энергетической базы старых промышленных районов— Центра, Юга, Северо-Запада и др.— и необходимость подъема производительных сил восточных районов (Сибирь) и отсталых национальных районов (Туркестан, Кавказ, Средняя Азия).

В плане ГОЭЛРО отражены идеи энергопромышленного комбинирования.

Таковы некоторые из основных принципов строительства социалистической энергетики, выдвинутых и конкретизированных в плане ГОЭЛРО.

План ГОЭЛРО имел выдающееся значение в деле строительства социализма в СССР. Идеи и принципы, впервые выдвинутые в плане ГОЭЛРО, получили свое подтверждение и развитие в последующих планах строительства социализма. Они прошли свою историческую проверку в годы Великой Отечественной войны.

План ГОЭЛРО имел большое международное значение. Ленин подчеркивал, что план ГОЭЛРО демонстрирует «положительную программу строительства перед всем миром».

В наши дни принципы плана ГОЭЛРО являются руководством для стран народной демократии, строящих социализм, разумеется, с учетом новых условий, вытекающих из факта существования социалистического лагеря, с учетом особенностей развития каждой страны.

* *

*

В 1956 г. производство электроэнергии в СССР составило 192 млрд. квт-ч [22], а установленная мощность электростанций —

7. млн. кет[23].

* Данные за 1933, 1938, 1946—1951 гг.—на начало года, по другим годам— па конец года.

В этой таблице приведены основные показатели, характеризующие рост электровооруженности страны за предвоенные и послевоенные пятилетки. Наряду с данными о достигнутых уровнях электровооруженности приведены также по пятилетиям показатели среднегодовых и максимальных годовых приростов электроэнергии и мощности и показатели динамики душевого производства электроэнергии.

В дни Великой Отечественной войны электроэнергетической базе страны был нанесен большой ущерб. В районах, временно оккупированных врагом, было уничтожено электростанций общей мощностью свыше половины суммарной установленной мощности в 1940 г.; было разрушено около 10 тыс. км высоковольтных сетей. Оккупанты вывезли 14 тыс. котлов, 11 тыс. генераторов. Донецкий и Подмосковный угольные бассейны были разрушены почти полностью. Производство электроэнергии в 1942 г. упало до 29,1 млрд. квт-ч — 60% от уровня 1940 г. Однако и в трудных условиях военного времени продолжался рост электровооруженности восточных районов страны наряду с работами по восстановлению электроэнергетической базы западных районов, освобожденных от вражеской оккупации. В 1945 г. электровооруженность страны достигла

4. млрд. квт-ч — 89,6% от уровня 1940 г., а в 1946 г. довоенный уровень был уже превзойден.

Данные таблицы убедительно свидетельствуют о достигнутых замечательных успехах в осуществлении ленинского плана электрификации.

С одного из последних мест в ряду стран мира, которое занимала Россия по производству электроэнергии в 1913 г., и одиннадцатого места—до 1929 г. Советский Союз вышел в предвоенные годы на третье место и в послевоенные годы на второе место в мире.

За 1950—1955 гг. среднегодовой прирост электроэнергии в Советском Союзе составил 17,4%, в США—12, в Англии— 9,2, во Франции — 9,4, в Западной Германии — 14,4, в Италии— 11, в Японии — 8,3, в Канаде — 7,8%.

Из капиталистических стран только США дали за военные и послевоенные годы относительно большой рост производства электроэнергии: от 180 млрд. квт-ч в 1940 г. до 685 млрд. квт-ч в 1956 г. При этом решающую роль сыграл военный фактор. За период 1940—1945 гг. энергетика США не только не пострадала от военных действий, но увеличила производство электроэнергии примерно в 1,5 раза по сравнению с довоенным уровнем. В послевоенном росте производства электроэнергии определяющую роль продолжает играть милитаризация хозяйства, гонка вооружений.

Советский Союз по уровню электровооруженности еще отстает от США. Однако расстояние, отделяющее СССР от США, в этом отношении систематически сокращается. В 1929 г. Советский Союз отставал от США по масштабу производства электроэнергии в 19,4 раза, а по производству электроэнергии на душу населения — в 25 раз. В 1956 г. соответствующие показатели составили: 3,6 и 4,4.

Анализ статистических рядов производства электроэнергии и промышленной продукции показывает закономерную тенденцию опережающих темпов роста электровооруженности по сравнению с темпами роста промышленной продукции. Эта закономерность вытекает из основных положений о роли электрификации в современном техническом прогрессе и в росте производительности труда. Однако количественное опережение темпов роста электровооруженности соответствующих темпов промышленной продукции должно быть значительно более высокое, чем это фактически имело место, в особенности на протяжении пятой пятилетки.

С электрификацией связаны большие преобразования в технике, экономике и в организации производства всех отраслей народного хозяйства, в улучшении условий труда и повышении уровня жизни населения.

Наиболее глубокие изменения имели место в промышленности. Уже в предвоенные годы была в основном завершена электрификация производственных процессов, обслуживаемых двигательной силой. Коэффициент электрификации рабочих машин, обслуживаемых двигательной силой, по мощности 1 в среднем по промышленности уже в довоенные годы (1940 г.) достиг 83,8%, а в 1955 г.—89%.

Однако этот коэффициент электрификации еще недостаточен для оценки состояния и задач в области электрификации рабочих машин в промышленности. Он дает лишь количественную характеристику и не отражает качественных факторов, по существу определяющих основные тенденции современного развития промышленной техники. Исключительно важное значение имеют два главных вопроса в рассматриваемой области электрификации; они особо отмечены в послевоенных пятилетних планах. Это, во-первых, комплексная механизация, в особенности трудоемких отраслей, во-вторых, внедрение наиболее совершенных типов электроприводов — индивидуального, многомоторного с широко развитой системой регулирования и автоматики.

* Отношение мощности электромоторов к суммарной мощности двигателей рабочих машин (электромоторы п первичные двигатели).

Существенные результаты в обоих указанных направлениях достигнуты в послевоенные годы во многих отраслях промышленности. Об этом убедительно говорят основные итоги выполнения пятого пятилетнего плана народного хозяйства и итоги выполнения плана 1956 г. Применение наиболее совершенных типов электроприводов явилось технической основой новейших высокопроизводительных агрегатных станков, автоматических линий, цехов и заводов, которые получили распространение в различных отраслях производства. Однако обе эти задачи электрификации рабочих машин в промышленности продолжают оставаться крайне злободневными.

Большой путь пройден и в области электротехнологии, во многом определяющей наиболее прогрессивные линии развития промышленной техники. Расход электроэнергии на электротермические и электролитические процессы составил в 1928 г. всего 0,1 млрд. квт-ч, в 1940 г.— 5,8 млрд. квт-ч, а в 1955 г.— 30 млрд. квт-ч. Удельный вес электротехнологии в суммарном электробалансе промышленности с 2% в начале первой пятилетки повысился до 18,1,% в 1940 г. и до 26,4% в 1955 г.

Значительно возросла электровооруженность труда в промышленности — техническая основа роста производительности труда. За годы предвоенных пятилеток (1928—1940 гг.) электровооруженность труда в промышленности СССР возросла в среднем в 4 раза. Производительность труда в промышленности за это время возросла в среднем в 3,4 раза. В 1956 г. показатель электровооруженности труда вновь возрос в 2,4 раза по сравнению с 1940 г.; соответственно показатель производительности труда увеличился за это время в 2,12 раза. По сравнению с 1913 г. электровооруженность труда в 1956 г. выросла в 20 раз, а производительность труда — в 9 раз.

Электрификация на новейшей технической основе рабочих машин, обслуживаемых двигательной силой, развитие электротехнологии, комплексной механизации и автоматизации производственных процессов определили глубокие изменения в типе труда и в профиле рабочих. Исчезли старые тяжелые профессии и возникли новые. Рабочие новых профессий, вызванных электрификацией, обладают специальными техническими знаниями и более широким кругозором, все больше приближаясь к уровню инженерно-технического персонала.

На нужды промышленности и строительства расходуется две третьих суммарного производства электроэнергии и свыше половины всего топливного баланса страны. Несмотря на достигнутые результаты в повышении коэффициентов полезного использования электроэнергии и топлива, в промышленности СССР имеются еще большие неиспользованные резервы в этой области. Борьба за экономию электроэнергии и топлива в промышленности органически сливается с борьбой за улучшение организации и повышение культуры производства, за рационализацию действующей и внедрение новейшей техники и технологии. На 1 квт-ч электроэнергии и на 1 мгк топлива, расходуемых в промышленности, должно быть произведено больше промышленной продукции, чем производится в настоящее время у нас и за границей. Задача эта должна решаться совместными усилиями энергетиков и технологов различной специальности.

Создание на основе электрификации тяжелой промышленности и ее сердцевины — машиностроения явилось предпосылкой технического перевооружения сельского хозяйства на новой энергетической базе.

Перевод мелкотоварного крестьянского хозяйстза на рельсы крупного колхозного производства создал основу для широкого внедрения в сельское хозяйство новой энергетической базы — «тракторной» энергетики. В 1940 г. в сельском хозяйстве работало свыше 7 тыс. МТС. Число тракторов в сельском хозяйстве достигло 561 тыс. (в 15-сильном исчислении) против 26,7лтыс. в 1928 г., грузовых машин — 228 тыс. (в 1928 г.— 700). Новая энергетика обеспечила высокую механизацию основных полевых работ. Удельный вес механических двигателей в энергетическом балансе сельского хозяйства (по мощности) в 1916 г. составил менее 1 %, в 1928 г.— 4, а в 1940 г.— около 78%; удельный вес «живой» энергетики (рабочий скот) снизился до 22%.

В довоенные годы электрификация собственно сельскохозяйственного производства проходила еще подготовительный этап, в частности этап освоения электрификации ряда производственных процессов. Процент электрифицированных колхозов составлял всего 4. Более высокий процент электрификации имели совхозы и МТС — 25—30. Несколько тысяч колхозных животноводческих ферм применяли электроэнергию для отдельных производственных процессов; действовало 5 тыс. электромолотиль- ных пунктов, которые обработали урожай с 1 млн. га; в прилегающих к Днепрогэсу районах были созданы опорные базы широкой электрификации. Число электромоторов в сельском хозяйстве составило в 1940 г. около 30 тыс.— около 40% от суммарной мощности и около одной трети от суммарного расхода электроэнергии в сельском хозяйстве. Однако число электрифицированных процессов сельского хозяйства было невелико и находилось по существу в начальной стадии эксплуатации. Часть же производственных процессов не была охвачена электрификацией даже в опытно-промышленном порядке.

Вместе с тем в этот период была на практике раскрыта высокая народнохозяйственная эффективность электрификации ряда производственных процессов сельского хозяйства — по линии роста производительности труда, его облегчения, роста продуктивности и снижения затрат.

Электровооруженность сельскіго хозяйства характеризовалась в 1940 г. следующими двумя цифрами: 275 тыс. кет и 420 млн. квт-ч.

Война нанесла большой ущерб сельскому хозяйству и его энергетической базе: в районах, временно оккупированных врагом, было уничтожено свыше двух третей электрических установок.

В послевоенные годы энергетика сельского хозяйства получила большое развитие. В мобильной энергетике продолжался интенсивный процесс внедрения двигателей внутреннего сгорания. Число тракторов в сельском хозяйстве в 1955 г. превысило

4. млн. (в пересчете на 15-сильные), число грузовых машин составило более 540 тыс., число комбайнов — около 350 тыс. Механизация основных полевых работ (пахота, сев, уборка) превысила 90%. МТС стали мощным энергетическим центром: в каждой МТС было в среднем около 3700 кет при 200 постоянных рабочих; 18,5 кет — на одного рабочего.

Электровооруженность сельского хозяйства достигла в 1955 г. 4 млрд. квт-ч: 9—10-кратный рост по сравнению с 1940 г. Число колхозов, применяющих электроэнергию, достигло 23 тыс., что составляло 27% от числа всех колхозов !; удельный вес электрифицированных совхозов достиг 91%, МТС — 99%. В сельском хозяйстве установлено электрических двигателей на общую мощность более 2 млн. кет. В среднем на один колхоз приходится около 7 двигателей. Имеются сотни колхозов, которые эксплуатируют многие десятки электродвигателей.

Расчеты показывают исключительно высокую народнохозяйственную эффективность электрификации сельскохозяйственного производства. Затраты труда при широкой электрификации животноводства сокращаются более чем в 4 раза, а стационарных работ в полеводстве (обмолот, очистка, сортировка и сушка зерна) — более чем в 2 раза и т. д.

Важное значение имеют полученные в послевоенные годы опытно-промышленные результаты в области электрификации полеводства на основе электротракторов с кабельным питанием. За годы опытной эксплуатации электротракторами обработано в различных зонах страны свыше 150 тыс. га. Несмотря на ряд не устраненных еще существенных недостатков в конструкциях электротракторов, их использование уже выявило по ряду показателей определенную эффективность (рост производительности труда и облегчение условий труда трактористов, повышение качества обработки почвы и — как следствие — рост урожайности, экономия горючего и др.). Однако в целом современная конструкция электротракторов еще заметно уступает тепловому трактору ДТ по основным экономическим показателям.

Задачи крутого подъема сельского хозяйства, выдвинутые в решениях XX съезда КПСС, определяют новые требования к дальнейшему качественному и количественному росту энерговооруженности в целом и электровооруженности сельского хозяйства в особенности. Нас не могут удовлетворить достигнутые результаты электрификации производственных процессов в сельском хозяйстве. Даже в электрифицированных совхозах и колхозах современный уровень электрификации производственных процессов во многих случаях продолжает еще оставаться низким. Около одной трети электрифицированных колхозов, по данным 1953 г., не применяло электрических двигателей и только в одной десятой части их работало по 10 и более электрических двигателей. По проектным же данным, для электрификации основных стационарных работ в колхозе требуется в среднем около 35 электрических двигателей. Фактическое потребление электроэнергии на один колхоз составляет немногим более одной трети от расчетной величины потребления электроэнергии в условиях электрификации основных стационарных процессов сельскохозяйственного производства и быта.

Необходимо далее отметить, что общий уровень механизации таких важнейших отраслей сельского хозяйства, как животноводство или послеуборочная обработка зерна, продолжает оставаться еще низким. В частности, при почти полной механизации полевых работ в зерновом хозяйстве производственные процессы послеуборочной обработки механизированы меньше чем на 20%. На этих операциях продолжает преобладать руч: ной труд. Это увеличивает количество рабочей силы, увеличивает потери зерна, оказывает влияние на снижение урожайности вследствие задержки осенних полевых работ. В этой связи следует отметить важность всестороннего учета всех средств механизации трудоемких процессов в сельском хозяйстве, включая и механический привод от различных типов первичных двигателей (ветряные, двигатели внутреннего сгорания), там, где по условиям электроснабжения и по другим факторам не представляется возможным быстро осуществить электрификацию. Вместе с тем неотложной задачей выступает всемерное ускорение работ по созданию и организации промышленного производства системы электрифицированных машин в основных отраслях и для основных зон сельского хозяйства.

Освоение 35,9 млн. га целинных и залежных земель в свою очередь выдвинуло новые требования перед электрификацией.

Результаты послевоенной электрификации сельского хозяйства, которые являются значительными при сравнении их с довоенным положением, все же выглядят скромными в свете предстоящих работ в этой области.

Важность задачи электрификации железных дорог была отмечена В. И. Лениным еще весной 1918 г. в письме Академий наук по вопросу составления плана экономического подъема

России. В плане ГОЭЛРО были особо подчеркнуты перспективные задачи и выдвинута смелая программа широкой электрификации железных дорог. В решениях пленумов ЦК партии, в постановлениях съездов партии отмечалась выдающаяся роль электрификации в деле реконструкции железнодорожного транспорта и конкретизированы задания в этой области в пятилетних планах. Первыми участками электрифицированных железных дорог были:              местный участок Баку — Сураханы

'(1926 г.), пригородный участок Москва—Мытищи (1928 г.) и грузовой горный участок Хашури — Зестафони Закавказской железной дороги (1932 г.). Перед войной в .эксплуатации находились 1815 км, а в 1956 г.— 6,4 тыс. км электрифицированных железных дорог *. Особенностью послевоенного этапа электрификации железных дорог является широкий переход от электрификации отдельных участков к электрификации магистралей большой протяженности, измеряемых тысячами километров (Кузбасс — Урал — Центр и др.). Обобщение многолетнего опыт'а эксплуатации электрифицированных железных дорог страны, в том числе и в годы войны, подтверждает их высокую надежность и экономичность. Серьезным недостатком проектирования и эксплуатации электрических железных дорог до последнего времени были игнорирование или недооценка задач электрификации прилегающих сельскохозяйственных районов от тяговых подстанций и без достаточной увязки с перспективным развитием районных и межрайонных энергетических систем. Это приводило к перерасходу единовременных и эксплуатационных затрат и тормозило как электрификацию железных дорог, так и электрификацию прилегающих сельскохозяйственных районов.

Оптимальные решения этих задач должны быть разработаны как для новой системы электрической тяги на однофазном переменном токе нормальной частоты, так и для системы постоянного тока с учетом особенностей энергетического баланса отдельных районов и схемы развития энергетических систем.

Другим направлением электрификации железных дорог является широкое внедрение теплоэлектровозов, а в дальнейшем и турбоэлектровозов взамен паровозов. Тепловоз и турбовоз — автономные передвижные электрические станции. Как известно, они имеют большие преимущества перед паровозами.

Наша страна явилась родиной теплоэлектровозов. В январе 1922 г. по инициативе В. И. Ленина было принято постановление Совнаркома о начале работ по теплоэлектровозостроению. В 1924 г. был выпущен первый в мире теплоэлектровоз мощностью в 1 тыс. л. с. по проекту Я* М. Гаккеля (Г-1). В 1931 г.

был открыт первый участок теплоэлектровозной тяги на Ашхабадской дороге. После войны начат серийный выпуск тепловозов различной мощности и .типов. В 1956 г. на долю электровозов и тепловозов приходилось 17% грузооборота железных дорог страны (в плане 1957 г. предусмотрено 22% грузооборота, что должно обеспечить экономию 5 млн. т угля в год).

Однако в области электрификации железных дорог как на базе стационарной энергетики, являющейся основным перспективным направлением, так и на базе передвижных электростанций (тепловозы и турбовозы) имеет место еще серьезное отставание, отмеченное на пленумах ЦК и на XX съезде партии.

Велики роль и значение энергетики в коммунально-бытовом обслуживании населения, в решении задач дальнейшего улучшения жизни населения и экономии труда, в реконструкции энергетического хозяйства страны в целом.

За годы Советской власти произошли глубокие преобразования в энергетике и электрификации городов. Многие, даже крупные, города с населением более 50 тыс. еще в годы, предшествовавшие первой пятилетке, либо вовсе не имели электроэнергии, либо располагали мелкими электростанциями, обеспечивавшими лишь очень низкий уровень электропотребления на нужды освещения. Теперь почти все города имеют электрическую энергию. Потребление электроэнергии на коммунальнобытовые нужды в среднем на одного городского жителя составило в 1955 г. более 230 квт-ч в год, в том числе свыше половины приходилось на освещение квартир и бытовые приборы. Получают широкое распространение, кроме радио, телевизоры, холодильники, стиральные машины и другие электробытовые приборы.

Значительное развитие получила теплофикация городов (ею в различной степени охвачено более 1|Ю городов). В последние годы все растущую роль приобретает газификация городов, главным образом на основе природного газа (более 100 городов располагают газом). Однако эта область энергетики и электрификации все еще отстает от растущих потребностей нашей страны.

Трудно переоценить все значение широкой электрификации коммунально-бытовых нужд населения. Сочетание широкой электрификации, теплофикации и газификации является главным направлением развития энергетики городов.

Таковы коротко основные изменения в электрификации промышленности, сельского хозяйства, транспорта и городов СССР,

flf #1 *

Высокие темпы развития электровооруженности страны сопровождались ростом технико-экономического уровня собственно электроэнергетической базы страны — электростанций и сетей.

Наша энергетика принадлежит к наиболее молодым в мире. За годы довоенных пятилеток (1929—1940 гг.) мощность электростанций увеличилась в 5 раз. За 1950—1956 гг. она вновь возросла в 2,2 раза, а по сравнению с 1940 г.— в 3,9 раза.

По условиям эксплуатации природных ресурсов, по возможности комплексной автоматизации гидроэлектростанции в относительно наиболее полной мере отвечают требованиям, предъявляемым к технике социалистического и коммунистического общества. Поэтому высокие темпы развития гидроэлектрических станций, использующих неиссякаемые, вечно возобновляемые энергетические ресурсы, являются одной из особенное гей развития социалистической энергетики.

Советская страна располагает богатейшими в мире запасами водной энергии. Мощность потенциальных ресурсов водной энергии СССР превышает 340 млн. кет с выработкой 3 тыс. млрд. квт-ч [24] — в 4 раза больше, чем в США. Забота о всемерном развитии гидроэлектростанций красной нитью проходит от плана ГОЭЛРО через все пятилетние планы. Удельный вес ГЭС в выработке электроэнергии в 1913 г. был близок к нулю. В конце первого пятилетия он был равен 5%, в 1940 г. он составил 10,5%, в 1956 г. достиг почти 15%.

Многие ГЭС, построенные и строящиеся, являются важными вехами в развитии электроэнергетики страны. Такими ГЭС являются: Волховская, Днепровская, Свирская, Щербаковская, Мингечаурская, Куйбышевская; строящиеся — Сталинградская, Братская и Красноярская.

Рост мощности ГЭС от первенца советской гидроэнергетики — Волховской ГЭС до начатых строительством Красноярской и Братской ГЭС характеризуется следующими данными (в тыс. кет): установленная мощность Волховской ГЭС — 64, а мощность агрегата — 16; Днепровской ГЭС — 648 и 72; Куйбышевской ГЭС — 2100 и 105; Сталинградской ГЭС — 2300 п 105; Братской ГЭС —3200[25] и 250; Красноярской ГЭС — 32002 и 250 — 300.

В настоящее время автоматизированы почти все гидроэлектростанции (до войны была автоматизирована только одна ГЭС). Около двух третей общего количества ГЭС переведено на телеуправление.

Характерными чертами советской гидроэнергетики являются: комплексный характер использования гидросооружений и водных ресурсов (для целей энергетики, водного транспорта, ирригации и др.); сооружение каскадов ГЭС на основных реках (это обеспечивает удешевление строительства ГЭС и дает ряд преимуществ при их эксплуатации); учет при проектировании роли ГЭС в перспективном развитии энергетических систем и их объединений.

Рост теплофикации промышленности городов и строительство на этой основе теплоэлектроцентралей (ТЭЦ) являются другой особенностью развития советской энергетики.

Поворотным пунктом в развитии теплофикации СССР явилось решение пленума ЦК ВКП(б) 1931 г., который указал на необходимость в дальнейшем плане электрификации страны учитывать в полном объеме задачи строительства мощных ТЭЦ. За предвоенное десятилетие число ТЭЦ выросло с 14 до 100, а их мощность достигла 2,5 млн. кет; протяженность тепловых сетей выросла с 30 до 600 км. Годовой отпуск тепла достиг почти 25 млн. мгк.

В послевоенные годы теплофикация получила дальнейшее развитие. Мощность теплофикационных турбин достигла в 1956 г. только на станциях МЭС СССР [26] 5,8 млн. кет (около 30% от соответствующей суммарной мощности тепловых электростанций). Отпуск тепла с этих ТЭЦ превысил в 1956 г. 76 млн. мгк против 13,3 млн. в 1940 г. (суммарный отпуск тепла со всех ТЭЦ, по отчетным данным 1954 г., составил свыше 100 млн. мгк — в 4 раза больше, чем в 1940 г.). Преобладающая часть отпущенного тепла расходуется на нужды промышленности. Протяженность тепловых сетей в 1955 г. превысила 1200 км, т. е. была в 3 раза больше, чем в 1940 г. Годовая экономия топлива от теплофикации оценивается примерно в 5—6 млн. т условного топлива (в том числе около двух третей этой экономии приходится на выработку теплофикационной электроэнергии; остальная экономия — за счет централизованного теплоснабжения).

Однако нельзя удовлетвориться результатами теплофикации как в количественном, так и в качественном отношении. Многие крупные города еще не имеют ТЭЦ и тепловых сетей, а охват теплофикацией жилого фонда в Москве, Ленинграде, Киеве, Харькове и в других городах составляет менее 25%. Удельный расход топлива на ряде ТЭЦ продолжает оставаться высоким, а на некоторых он даже выше, чем на передовых конденсационных электростанциях. Такое положение определяется главным образом значительной выработкой на ТЭЦ конденсационной электроэнергии и низким использованием отборов теплофикационных турбин, а также отставанием развития тепловых сетей. Теплофикация в стране продолжает располагать большими резервами, позволяющими значительно повысить экономичность энергетической базы основных районов.

Освоение местных видов топлива является важной особенностью советской энергетики. Задача освоения местных топлив была выдвинута В. И. Лениным, конкретизирована в плане ГОЭЛРО (программа строительства новых электростанций на подмосковных, уральских, сибирских углях, на торфе и сланцах) и получила развитие в пятилетних планах. В настоящее время разработаны и освоены рациональные методы сжигания более 60 сортов топлива. Разрешены сложные научно-технические вопросы приготовления и сжигания различных сортов топлива, обладающих самыми различными свойствами. В послевоенные годы около трех четвертей электроэнергии производится на тепловых электростанциях МЭС СССР, пользующихся местными [27] видами топлива.

Тепловые электростанции являются основными производителями электроэнергии в стране. Внедрение пара высоких начальных давлений и температур является мощным фактором повышения экономичности тепловых электростанций.

Предвоенный период развития нашей энергетики был связан с массовым переходом электростанций на параметры: 29— 35 ага и 400—430° (у турбин). Отдельные установки были сооружены на высокие начальные параметры, в частности ТЭЦ — на 140 ата и 500°.

Перелом во внедрении установок высокого давления был достигнут в послевоенные годы. Советские заводы стали выпускать серии котлов и турбин — теплофикационных и конденсационных на 90 ата и 500°. Удельный вес установок высоких параметров достиг 90% и более в годовом вводе новых мощностей на тепловых электростанциях. В суммарной установленной мощности тепловых электростанций МЭС СССР удельный вес станций на высоком давлении увеличился с 2,7% в 1940 г. до 56,8% в 1956 г.

В 1954 г. вошла в строй действующих первая электростанция на сверхвысоких начальных параметрах—170 ата и 550° (Черепетская в Московской системе).

Повышение мощностей агрегатов — котлов и турбин — не только является одним из средств увеличения к. п. д., но имеет решающее значение для снижения удельных капиталовложений на 1 кет мощности, ускорения темпов наращивания энергетических мощностей, снижения эксплуатационных расходов.

В 1917 г. мощность самого крупного агрегата (импортного), установленного на электростанции, равнялась 10 тыс. кет.

В 1927 г. был установлен агрегат в 16 тыс. кет, а в 1928 г. установлены агрегаты в 44 тыс. и 50 тыс. кет. В довоенные годы советские заводы изготовили и освоили турбогенераторы в 100 тыс. квг (29 ата и 400°/3000 об/мин).

В послевоенные годы мощность котлов, серийно изготовляемых на советских заводах, составляет 230 тічас, а конденсационных турбогенераторов—100 тыс. кет (90 ата и 500°). На электростанциях МЭС на начало 1956 г. работали 33 турбогенератора по 100 тыс. кет и 2 агрегата по 150 тыс. кет (на упомянутой Черепетской станции). Наибольшая мощность довоенной тепловой электростанции достигла в 1940 г. 350 тыс. кет, а в 1956 г.— 600 тыс. кет; в строительстве находятся тепловые электростанции с установленной мощностью до 1,2—1,8 млн. кет.

Автоматизация производственных процессов в энергетике, в частности комплексная автоматизация на тепловых электростанциях, играет очень важную роль в повышении их надежности и экономичности. В этом направлении получены определенные результаты: свыше трех четвертей (по мощности) котлов оборудовано автоматами горения, 95% —автоматами питания водой. В последние годы в городах начала применяться также автоматизация теплоснабжения.

Результаты, достигнутые в развитии тепловых электростанций, в определенной степени обобщаются показателями динамики к. п. д. и удельных расходов топлива на 1 квт-ч электроэнергии. В 1913 г. на выработанный квт-ч расходовалось 1,1 кг условного топлива, в 1940 г. в среднем на тепловых электростанциях МЭС СССР — 0,598 кг, в 1956 г.— 0,463 кг. На Черепетской станции удельный расход топлива достиг наименьшей на советских конденсационных станциях величины — 0,364 кг на 1 квт-ч.

Однако имеются еще резервы дальнейшего позышения экономичности тепловых электростанций.

Главным направлением развития электроэнергетической базы Советского Союза является объединение электрических станций высоковольтными сетями и создание на этой основе энергетических систем. Это было предложено еще в плане ГОЭЛРО и получило развитие в пятилетних планах. Создание и развитие энергетических систем в СССР связаны с плановым развитием и размещением производительных сил обслуживаемых районов, с рациональным использованием отдельных видов энергетических ресурсов.

За годы первой пятилетки удельный вес энергетических систем составил всего около одной трети суммарной мощности электростанций. В последующие пятилетки созданы и получили развитие несколько десятков энергетических систем. В предвоенные годы удельный вес энергетических систем достиг около трех четвертей по мощности и четырех пятых по выработке электроэнергии в стране.

В послевоенные годы энергетические системы в Советском Союзе получили дальнейшее развитие. Еще ранее началось межрайонное объединение систем: Центральное (Московская, Ярославская, Ивановская, Горьковская системы), Уральское (Пермская, Свердловская, Челябинская системы) и Южное (Приднепровская, Донецкая, Ростовская системы). Территория районов каждого из объединений систем составляет 500— 750 тыс. кв. км, электробаланс каждого из них составил в 1956 г. 29—31 млрд. квт-ч.

Электрические сети играют определяющую роль в развитии энергетических систем. До последнего времени наивысшим напряжением сетей, освоенным в СССР, было напряжение 220 кв. В 1956 г. вошла в эксплуатацию электропередача Куйбышевская ГЭС — Москва напряжением 420 кв (по последним данным, учитывая имеющиеся запасы в изоляции линии и в оборудовании станции, признана обоснованной возможность ее работы на напряжении 500 кв с соответствующим увеличением ее пропускной способности до 750 тыс. кет на одну цепь вместо 550 тыс. кет на 420 кв).

Однако в целом развитие электрических сетей еще отстает от потребностей народного хозяйства.

- Необходимо отметить, что советские энергетические системы в отличие от зарубежных характеризуются сложной структурой: в них включены гидравлические, конденсационные и теплофикационные станции с различными технико-экономическими характеристиками. Кроме того, следует иметь в виду, что территория нашей страны примерно в 3 раза больше территории США и в 40—50 раз больше территории таких стран, как Англия, Франция, Германия.

Выдающимся достижением советской энергетики является пуск в 1954 г. и освоение в эксплуатации первой в мире атомной электростанции.

* *

*

Глубокие изменения произошли в географии энергетического хозяйства. Уже в довоенные годы были созданы энергетические системы на Урале, в Кузбассе, в республиках Закавказья, в Казахстане и Средней Азии. Это сыграло важную роль в годы Великой Отечественной войны. Эвакуированные на Восток предприятия были освоены на новых местах в рекордно короткие сроки благодаря развитию Уральской и других энергетических систем в восточных районах страны.

Освоение энергетических ресурсов и развитие энергетических систем в восточных районах продолжались во все возрастающих масштабах и в послевоенные годы. В 1955 г. на долю районов к востоку от Урала падало 18,5% суммарного производства электроэнергии в стране и на Урал — 17,2%. Из суммарной добычи угля в 1955 г. 35% падало на районы к востоку от Урала (в 1940 г.—28,7%) и 12% на Урал (в 1940 г.—7,2%). Однако эти результаты в изменении географии развития энергетического хозяйства, в частности в развитии энергетики Восточной Сибири, являются недостаточными. В районах Восточной Сибири сосредоточены самые богатые и самые дешевые гидроэнергетические и топливные ресурсы. Себестоимость 1 квт-ч электроэнергии и 1 г топлива (в пересчете на 7 тыс. кал) в Восточной Сибири в 2—5 и более раз дешевле, чем в европейской части СССР. Районы Восточной Сибири являются уникальными и по богатству ресурсов минерального сырья. Дальнейший сдвиг энергетики на Восток и, в частности, в районы Восточной Сибири является одной из центральных задач развития энергетики Советского Союза.

Должны быть отмечены неоспоримые преимущества социалистического строя перед капиталистическим, нашедшие выражение в торжестве ленинской национальной политики. Известно, что такие национальные окраины царской России, как Казахстан, Узбекистан, Киргизия, Таджикистан и др., были крайне отсталыми и по уровню развития производительных сил находились на одной ступени с такими соседними странами Азии, как Иран, Турция, Индия, Индо-Китай и др. За годы Советской власти социалистические республики Казахстан, Узбекистан, Киргизия, Таджикистан, Азербайджан, Грузия, Армения сделали огромный скачок в развитии своих производительных сил, в росте электровооруженности.

Это показывают следующие обобщенные данные. Выработка электроэнергии на душу населения возросла (в квт-ч): в Казахской ССР —с 1,2 в 1928 г. до 682 в 1955 г. (в 550 раз);

в Узбекской ССР — соответственно с 8,2 до 541 (в 66 раз) ;

. в Киргизской ССР — с 0,9 до 272 (в 305 раз); в Туркменской ССР — с 11 до 295 (в 26 раз); в Таджикской ССР — с 17 в 1937 г. до 164 в 1955 г. (в 9,7 раза).

В закавказских республиках рост показателей электровооруженности за 1928—1955 гг. характеризуется следующими данными (в квт-ч на душу населения): ^

в Грузинской ССР — с 15,5 до 565 (в 36,5 раза); в Армянской ССР —с 21 до 1410 (в 67 раз); в Азербайджанской ССР — с 179 до 1390 (в 7,7 раза). Электровооруженность слаборазвитых стран продолжает оставаться на низком уровне, как это видно из следующих данных (в квт-ч на душу населения):

Турция — с 7,4 в 1929 г. до 38 в 1950 г. (в 5,1 раза);

Индия — соответственно с 3,4 до 14,1 (в 4,1 раза) ;

Иран — с 8,3 до 13,3 (в 1,6 раза);

Индонезия — с 3,4 до 5,3 (в 1,6 раза);’

Индо-Китай — с 2,9 до 5 (в 1,7 раза).

Только страны, уничтожившие цепи колониализма, ставшие в самые последние годы на путь самостоятельного развития и начавшие новую эру в своем экономическом развитии, стали обеспечивать высокие темпы электровооруженностщ

* *

Шестой пятилетний план определяет новый крутой подъем народного хозяйства в целом и его энергетической базы в особенности. Закономерная тенденция опережения темпов роста электровооружеиности страны по сравнению с темпами развития промышленной продукции подтверждена и новым пятилетним планом.

Шестая пятилетка знаменует новый этап на главном направлении развития советской энергетики — объединение энергетических систем мощными электропередачами и создание единой энергетической системы (ЕЭС) страны. В результате ввода в эксплуатацию Куйбышевской и Сталинградской гидроэлектростанций и электропередач, связывающих эти волжские гиганты с энергосистемами Центра, ЦЧО, Юга и Урала, уже в текущем пятилетии будет создана первая очередь ЕЭС европейской части СССР. В этом же пятилетии развертываются работы по созданию ЕЭС центральной Сибири (от Иркутска до Новосибирска). Строящиеся Братская и Красноярская гидроэлектростанции играют в образовании ЕЭС Сибири ведущую роль, как Куйбышевская и Сталинградская ГЭС — в образовании ЕЭС европейской части СССР. Мощные электропередачи свяжут Братскую ГЭС с Красноярской и Иркутско-Черемховской системами, Красноярскую ГЭС — с западносибирскими системами.

В Энергетическом институте имени Г. М. Кржижановского Академии наук СССР разработан ряд вопросов создания и развития ЕЭС СССР на этапе достижения производства электроэнергии в стране в 1 тыс. млрд. квт-ч. На этом этапе ЕЭС европейской части СССР (кроме районов Центра, ЦЧО, Урала, Башкирии, Татарии, Поволжья, Юга) включит также и Кавказское и Северо-Западное объединения энергетических систем. К этому периоду получит значительное развитие ЕЭС Сибири и будет осуществлена мощная электрическая связь с ЕЭС европейской части СССР: будет создана ЕЭС СССР. Ряд систем Казахстана будет подключен к ЕЭС Сибири и ЕЭС европейской части СССР наряду с созданием и развитием Среднеазиатского объединения систем и развитием энергетических систем на Дальнем Востоке и на северо-востоке страны. В свете современных данных представляется, что производство 1 тыс. млрд. квт-ч в стране может быть достигнуто уже к 1970 г.

Большие изменения произойдут в размещении промышленности и в районной характеристике энергетического баланса страны. Во все возрастающих масштабах будут осваиваться богатейшие энергетические ресурсы Востока.

Основной костяк межсистемных (420—500 кв) электропередач, образующих единую энергетическую систему европейской части СССР, будет состоять из следующих главных звеньев: Куйбышев — Москва (уже вступившее в эксплуатацию в 1956 г.), Сталинград—ЦЧО — Москва, Куйбышев — Урал, Сталинград — Донбасс, Москва — Чебоксары — Нижняя Кама — Урал, Куйбышев — Саратов — ЦЧО. Наибольшая протяженность отдельных звеньев электропередач европейской части СССР — около 1 тыс. км с пропускной способностью 600—750 тыс. кет одной цепи.

ЕЭС Центральной Сибири первой очереди включает Иркут- ско-Черемховскую, Братскую, Красноярскую, Кузнецкую и Новосибирскую системы. Она распространится на Томскую и Иртышскую системы и включит новые энергетические узлы к западу и юго-западу от Новосибирской системы, к востоку и югу от Иркутской системы. В широтном направлении протяженность первой очереди ЕЭС Сибири превышает 1500 км и по долготе составляет около 500 км. Основными межсистемными передачами являются:              Иркутск              —              Братск,              Братск              — Красно

ярск, Красноярск — западносибирские системы и др. Следующие этапы развития единой энергетической системы Сибири будут определяться вводом в эксплуатацию нижнеангарских ГЭС (Усть-Илимской и Богучарской) с суммарной годовой выработкой около 40 млрд. квт-ч, Енисейской (Абалаковской) и Осиновской ГЭС на Енисее с суммарной годовой выработкой свыше 80 млрд. квт-ч. Предусматриваются также Нижне-Енисейская ГЭС и Верхне-Енисейская (Саянская) с годовой выработкой каждая в 20 млрд. квт-ч. (Все цифры выработки относятся к средневодному году.) Весьма важным фактором развития ЕЭС Сибири выступают сверхмощные тепловые электростанции на самых дешевых в стране углях (Итатское, Назаровское и другие угольные месторождения Сибири с открытой системой их разработки).

Когда войдет в строй после Красноярской ГЭС Нижне-Енисейская ГЭС, ЕЭС Сибири будет объединена с ЕЭС европейской части СССР мощной электропередачей Енисей — Урал. Протяженность этой электропередачи 2000—2500 км, а ее мощность до 35 млн. кет. Эта сверхдальняя и мощная электропередача будет осуществлена либо на переменном токе 600—700 кв, либо на постоянном токе, либо по комбинированной схеме: транзитная цепь — на постоянном токе, а цепь с промежуточными подстанциями — на переменном токе.

1 кет обеспеченной мощности Нижне-Енисейской ГЭС заменит в ЕЭС европейской части СССР свыше 2 кет конденсационных электростанций на дорогом топлцве: за счет различии в поясном времени (восход и заход солнца в Красноярске на 5 часов раньше, чем в Москве), участия в пиковой части графика ЕЭС европейской части СССР, несовпадения мало- и многоводных рек и периодов паводков на сибирских и европейских реках.

Предварительные расчеты, выполненные для одного из вариантов на переменном токе напряжением 600 кв, показали, что дополнительные капитальные вложения на электропередачу окупаются экономией эксплуатационных расходов в срок менее шести лет. Приведенные данные, конечно, ориентировочные, однако они иллюстрируют высокую экономическую эффективность создания ЕЭС СССР.

На рассматриваемом этапе создания ЕЭС СССР значительную роль будут играть атомные электростанции: конденсационные и ТЭЦ. С точки зрения условий энергетического баланса и экономики энергетики центр тяжести строительства атомных электростанций должен быть сосредоточен в районах европейской части СССР (на Урале, в Центральном объединении систем, в северо-западных системах и др.). Значительная часть прироста мощности топливных электростанций в европейской части СССР в восьмом пятилетии может быть заменена атомными электростанциями. Правильно спроектированные атомные станции, размещенные в приемных системах Центра, ЦЧО, и т. д., могут значительно повысить экономичность и надежность ЕЭС в целом.

Объединение энергетических систем в единую энергетическую систему является высшей ступенью развития энергетики страны. ЕЭС обеспечивает наилучшее сочетание и использование различных видов энергетических ресурсов и энергетического оборудования, включая атомные электростанции, наибольшую маневренность и экономичность энергетической базы народного хозяйства.

Создаются предпосылки для получения изобилия дешевой электроэнергии во всех районах страны.

Создание и развитие ЕЭС будет характеризовать перевод всей энергетической техники на качественно новую ступень. К числу основных разделов этой новой техники относятся: атомные электростанции различных типов и параметров; сверхмощные конденсационные электрические станции с агрегатами 200, 300 и 500 тыс. кет с блочной схемой компановки станции (котел-турбина); мощные теплоэлектроцентрали с агрегатами в 100—200 тыс. кет; сверхвысокие начальные параметры пара — 300 ата и 650° на аустенитовых марках стали; газотурбинные электрические станции, в том числе в комплексе со станциями подземной газификации углей; электростанции с новейшими методами комплексного использования топлива на энерготех- иологической основе; сверхмощные гидроэлектростанции на сибирских реках с новейшими типами гидротехнических сооружений, гидромеханического и электрического оборудования; дальние электропередачи высокого напряжения на постоянном токе и дальние электропередачи переменного тока с пропускной способностью в 2—3 млн. кет и более на одну цепь протяженностью 2 тыс. км; комплексная автоматизация электростанций различных типов; автоматическое управление энергетическими системами и их объединение в ЕЭС с применением счетно-решающих устройств с автоматическими операторами, устанавливаемых на электростанциях и подстанциях.

Атомная энергетика — в широком понимании этого слова — открывает совершенно новые горизонты технического прогресса во всех отраслях народного хозяйства, в овладении природой и в том числе в развитии собственно энергетической базы страны.

Итоги и перспективы электрификации Советского Союза служат ярким и убедительным свидетельством торжества ленинского учения о социалистической электрификации.

і

Я, A, Кропрод