§ 7. ЭКСПЕДИЦИЯ

Понятие договора. По договору экспедиции экспедитор обязуется по поручению клиента осуществлять действия, свя­занные с отправкой и получением грузов или почтовых от- правлений, а клиент — передавать и принимать полученные грузы, оплачивать стоимость оказанных ему услуг.

Экспедиция относится к числу двусторонних; возмездных и консенсуальных договоров.

Сфера применения и источники правового регулирования. Функции экспедитора сводятся к выполнению определенных действий взамен организации-отправителя или получателя грузов. K услугам экспедиторов прибегают обычно предприя­тия и торгующие организации, которым приходится получать или отправлять продукцию любым видом транспорта. B роли экспедитора выступает также почта при отсылке различного рода отправлений (писем, посылок и т. п.). Особую разно­видность договора экспедиции составляют отношения изда­тельств с организациями Союзпечати, которые принимают на себя обязанность экспедировать периодические издания.

Основы гражданского законодательства не содержат осо­бой главы о договоре экспедиции. Нет ее в ГК РСФСР, БССР и в кодексах многих других союзных республик. Только ГК Азербайджанской, Казахской и Узбекской республик выде­лили нормы об экспедиции в отдельную главу: B остальных союзных республиках соответствующие отношения регулиру­ются статьями гражданских кодексов, которые определяют собою общие положения об обязательстве,— гл. гл. 15—20 (15—20) ГК- Отдельные нормы об экспедиции включены в транспортные уставы и кодексы, а также в Устав связи СССР. Кроме того, республиканскими органами изданы Пра­вила применения единых тарифов на экспедиционные опера­ции и другие услуги, оказываемые автотранспортными органи­зациями [92]. Государственный арбитраж при Совете Министров CCCP утвердил Положение о распространении, экспедирова­нии, пересылке и доставке периодических изданий [93].

B правовом регулировании отношений по экспедиции ши­роко применяются типовые договоры.

Порядок заключения договоров. Как и большинства

остальных хозяйственных договоров, договоры экспедиции

заключаются обычно на длительный срок и предполагают

неоднократность действий обязанных лиц.

Обязанности сторон по экспедированию грузов тесно пере­плетаются с обязанностями по перевозке. Поэтому автохо­зяйство нередко заключает договоры с клиентами; по которым обязуется осуществлять не только основные транспортные операции (доставлять грузы, полученные от железной дороги или пароходства, на склад получателя либо со склада орга­низации на станцию или в порт отправления), но и вспомога­тельные (погружать и сдавать грузы, получать и выгружать ихит.п.). Ha основе единого,договора с издательствами Союзпечать принимает на себя обязанность наряду с чисто экспедиционными функциями осуществлять подписку на пе­риодические издания, пропагандировать и рекламировать издания, пересылать и доставлять их подписчикам.

Оформление договоров экспедиции (отдельно или совме­стно с договором перевозки) совершается по общим правилам заключения хозяйственных договоров. Споры, возникшие в ходе заключения договора, разрешаются органами арбитража.

Субъекты. B роли экспедиторов выступают транспортные организации, учреждения связи или специализированные организации, которые входят в систему транспортных мини­стерств и ведомств.

Так, в БССР начиная с 1959 г. в составе Министерства автомобильного транспорта функционирует хозрасчетное управление централизованных транспортно-экспедиционных операций и перевозок и хозрасчетные конторы в гг.

Клиент — любая социалистическая организация, пользую­щаяся правами юридического лица, а равно'и граждане. Однако хозяйственный договор экспедиции заключается только с клиентом — социалистической организацией.

Объект. Материальный объект договора экспедиции — перевозимые грузы (те самые, которые являются и материаль­ным объектом договора перевозки), а также суммы, которые клиент обязан уплатить экспедитору.

Юридический объект договора составляют услуги, оказы­ваемые экспедитором.

Права и обязанности сторон. B содержание обязанностей экспедитора и тем самым прав клиента входит выполнение следующих операций в определенном комплексе или в отдель­ности: подготовка грузов к перевозке, погрузка их в вагоны (на суда), оформление транспортных документов, оплата про­возной платы и дополнительных сборов за перевозку грузов, информирование покупателя о прибывших грузах, приемка грузов от перевозчика, оплата взамен получателя причитаю­щихся с него сборов и прочих сумм, включая и штрафы за различные нарушения обязанностей по договору перевозки. Когда экспедитор погружает или разгружает вагоны, инфор­мирует покупателя о прибывших грузах, совершаемые им действия носят фактический характер. Составление накладной и вручение ее вместе с грузом перевозчику, приемка грузов от транспортной организации представляют собою юридиче­ские действия. Такие действия совершаются экспедитором от имени клиента. Это значит, что носителем прав и обязанно­стей, создаваемых действиями экспедитора, становится кли­ент, а не экспедитор.

Клиенты должны оказывать экспедиторам содействие в осуществлении их функций, совершая определенные юриди­ческие и фактические действия.

Клиент обязан своевременно принимать от экспедитора прибывшие в адрес клиента грузы, в том числе и такие, кото­рые не предусмотрены договором поставки. Наконец, клиент обязан своевременно возместить экспедитору произведенные им расходы, а также оплатить стоимость оказанных услуг в соответствии с утвержденным тарифом.

По общему правилу, нарушение клиентом или экспедито­ром обязанностей по договору влечет за собою для виновной стороны необходимость возместить убытки, причиненные контрагенту. B отдельных случаях установлена ответствен­ность нарушителя договора в форме неустойки. Так, напри­мер, некоторыми типовыми договорами предусмотрена обя­занность клиента платить за просрочку оплаты счетов экспе­дитора пеню в размере 1% суммы невозмещенных расходов или 0,03% суммы платежа за оказанные услуги в день.

Понятие договора. По договору хранения одна сторо­на—хранитель обязуется хранить имущество, принадлежащее другой стороне — поклажедателю и возвратить его в сохранно­сти. Участниками договора хранения могут быть как граж­дане, так и социалистические организации. B быту широко применяется договор, в котором в качестве хранителя высту­пает социалистическая орґанизация, а поклажедателя — гражданин (камеры хранения на вокзале, в порту, на рынке и т. п.). Этот договор всегда реальный, и его возмездность не предполагается: хранителе вправе претендовать на оплату оказываемых услуг только тогда, когда это предусмотрено законом или договором (пользование камерой хранения в го­стинице бесплатное, а на транспорте — платное).

Иной характер носит хозяйственный договор хранения, в котором обе стороны — социалистические организации. Такое хранение представляет собою возмездный и двусторонний договор. Хозяйственный договор хранения может быть в од­них случаях консенсуальным, а в других — реальным. Если стороны включили условие, по которому хранитель обязуется принимать на хранение имущество от поклажедателя, договор должен рассматриваться как консенсуальный. Договор без такого условия — реальный, поскольку он вступает в силу лишь с момента передачи вещи на хранение.

Между социалистическими организациями обязательство, совпадающее по содержанию с договором хранения, может возникнуть и из другого указанного в законе обстоятельства: груз, который организация получила, но отказывается опла­тить, поступает к ней на ответственное хранение. Отношения между организацией, которой принадлежит продукция, и по­лучателем регулируются в основном специальными прави­лами» [94].

Нередко необходимость хранить материальный объект сопутствует основным обязанностям стороны в различных > хозяйственных договорах. Например, подрядчики хранят ма­териалы, переданные им заказчиками, а транспортные орга­низации — грузы до и после перевозки. И эти отношения так­же регулируются особыми правилами. B отличие от хранителя

сторона в договорах перевозки и подряда на капитальное строительство может оказывать соответствующие услуги либо безвозмездно, либо за определенное вознаграждение, либо только с возложением обязанности на клиента возместить рас­ходы. Так, на протяжении 24 часов после прибытия железная дорога хранит грузы бесплатно, а затем за определенную плату[95]; подрядчик не может претендовать на оплату его услуг, связанных с хранением, но вправе потребовать от за­казчика возместить расходы по хранению материалов на при­объектных складах [96].

Сфера применения и источники правового регулирования. Функции по хранению осуществляются различными социали­стическими организациями, которые имеют свободные склад­ские емкости (главным образом холодильники).

B Основах гражданского законодательства специальных норм о договоре хранения нет, ГК союзных республик выде­лили хранение в отдельную главу — гл. 38 (37). Однако из 12 статей этой главы лишь некоторые могут применяться к хозяйственному договору хранения. Остальные рассчитаны на отношения по бытовому хранению. Разумеется, на хозяйст­венный договор хранения распространяют свое действие статьи Основ и ГК, которые устанавливают общие положения об обязательствах.

Регулирование отношений до хранению осуществляется и специальными нормами, которые охватывают определенный круг вопросов и относятся к одной какой-либо разновидности хранения. Примером может служить Инструкция о порядке оформления операций по приему, хранению, отпуску и учету товаров холодильниками (базами), утвержденная Министер­ством финансов CCCP и ЦСУ CCCP 25 декабря 1963 г., а так­же Прейскурант тарифов на услуги, оказываемые при хране­нии на холодильниках[97].

Порядок заключения договора. Хозяйственный договор хранения обычно основан на плановом акте. B соответствии с заявками клиентов компетентный орган выделяет им необ­ходимые складские площади (холодильные емкости). Если имеются свободные помещения, договор может быть заклю­чен и без планового акта. Инициатором завязывания дли­тельных договорных отношений выступает хранитель, который разрабатырает проект договора и направляет его поклажеда­телю. Напротив, в случаях, когда заключается разовый до­говор, инициатива должна исходить от поклажедателя.

При наличии планового акта, обязательного для сторон, разрешение споров о понуждении заключить договор или о- его содержании входит в компетенцию арбитражных органов. Если же такого планового акта нет, арбитраж может разре­шить спор лишь относительно содержания договора. При. зтом необходимо, чтобы обе стороны предварительно выра­зили согласие вступить в договорные отношения.

Субъекты. Стороны в договоре — хранитель и поклажеда­тель. Хранителем, как правило, является организация, для. которой хранение — основная деятельность, а поклажедате­лем — любая социалистическая организация.

Объект. Материальный объект договора составляет иму­щество, передаваемое поклажедателем на хранение. Обычна такое имущество представляет собою индивидуально-опреде- ленную вещь. Именно зту вещь хранитель должен возвратить, поклажедателю. Однако допустимо хранение вещей, опреде­ленных родовыми признаками. При сдаче на хранение они. обезличиваются, и хранитель обязуется вернуть поклажеда­телю не те, но такие же по количеству и качеству вещи (при хранении овощей в общем хранилище). Другой материальный- объект — сумма, уплачиваемая за хранение. Ee размер обычно* определяется в соответствии с утвержденным прейскурантом,, а при его отсутствии согласовывается сторонами.

Юридический объект договора — действия, направленные на хранение вещи.

Права и обязанности сторон. B реальном договоре хране­ния обязанности хранителя состоят в том, чтобы хранить §ещь и выдавать ее по требованию поклажедателя, а поклажедате­ля — оплачивать услуги по хранению и своевременно заби­рать вещь. B консенсуальном договоре обязанности сторон более широкие: хранитель одновременно обязуется прини­мать, а поклажедатель — сдавать определенное имущество на хранение.

B соответствии со ст. 423 (425) ГК хранитель обязан при­нимать все меры, предусмотренные договором или необходи­мые для сохранения имущества. Он должен возмещать покла­жедателю убытки, причиненные утратой, недостачей или по­вреждением его имущества. При утрате и недостаче вещи поклажедателю выплачивают стоимость утраченного или не­достающего имущества, а при повреждении — сумму, на кото­рую понизилась его стоимость. B тех случаях, когда из-за понижения качества имущество уже не может быть исполь­зовано по первоначальному назначению, поклажедатель впра­ве отказаться от его получения, потребовав возмещения стои­мости. Основания наступления ответственности хранителя за утрату, повреждение или гибель имущества зависят от того, кто выступает в роли хранителя. Более строгую ответствен­ность несет социалистическая организация, для которой хра­нение составляет одну из целей ее деятельности (холодильни­ки и т. п.). От нее можно требовать принятия больших усилий для сбережения вещи. Поэтому законодатель возлагает на нее ответственность за гибель, повреждение или утрату имуще­ства, независимо от того, виновна ли она в этом или ее вины в нарушении договора нет. Такой хранитель может быть освобожден от ответственности только при условии, если OH докажет, что не смог сберечь имущества вследствие действий непреодолимой силы (явлений стихийного характера — урага­на, молнии и т. п.). Bce остальные хранители освобождаются от ответственности перед поклажедателем, если докажут, что невиновны в утрате, повреждении или гибели вещи.

B некоторых случаях хранитель принимает на себя обя­занность оказывать поклажедателю различного рода допол­нительные услуги. Например, договорами с холодильниками может быть предусмотрена их обязанность за особую плату производить погрузочно-разгрузочные работы (прием в холо­дильники с укладкой в камеры хранения, перемещение груза из камеры в камеру и т. п.), а также товароведческие опера­ции (сортировка и клеймение мяса, проверка веса нетто мас­ла, сортировка консервов, а также колбасных изделий по видам).

B консенсуальном договоре хранения поклажедатель обя­зуется передавать имущество на хранение в количестве к в сроки, предусмотренные договором, забирать его по прошест­вии согласованного сторонами времени обратно, уплачивать установленное вознаграждение. B договоре обычно указан размер неустойки, которая подлежит взысканию с поклаже­дателя, если имущество не будет сдано на хранение. Покла­жедатель обязан своевременно забирать свое имущество. Если он нарушит такую обязанность, это влечет за собою неблаго­приятное для него последствие: пределы ответственности хра­нителя сужаются. Хранитель будет отвечать за утрату или повреждение имущества только при условии, что это произо­шло вследствие умысла или грубой неосторожности с его сто­роны. Поклажедатель обязан оплачивать оказанные ему услуги. За несвоевременную оплату счетов хранителя с покла­жедателя взыскивается обычная санкция — пеня в размере 0,03% от неоплаченной суммы за каждый день просрочки.