Создание Балтийского флота и регулярной армии

B новой столице России, в Петербурге, были созданы основы российского военно-промышленного комплекса, ядро которого составляли промышленные казенные предприятия мануфактурного типа.

B 1704 г. было заложено Адмиралтейство, построены десять эллингов, сараи (магазины) и прочее. Строились галеры, боты, шлюпки, небольшие суда. B 1706 г. на воду была спущена бригантина, в 1712 г. закончилось строительство 54-пушечного линейного корабля «Полтава», а в 1718-м — 90-пушечного корабля «Старый дуб». Если в 1709 г. численность рабочих Адмиралтейства не достигала и тысячи, то к 1715 г. здесь было занято уже свыше 2700 человек, а в 1721 г. на предприятии работало 5300 плотников, столяров, кузнецов, конопатчиков, пильщиков, парусных мастеров.

Рис. 5.2. Памятник Петру I и русскому флоту в Москве

C учетом предприятий, обслуживавших Адмиралтейство, набиралось еще почти столько же. Поскольку одно Адмиралтейство не могло справиться с делом создания Балтийского флота, то возник ряд других судостроительных предприятий. Впоследствии в Петербурге появились Скампавейская (Галерная), Охтинская (Петрозавод) и Партикулярная судостроительные верфи. C 1707 по 1725 г. на петербургских верфях было построено 59 больших кораблей и 203 галеры и скампавеи (мелкие гребные суда). Появлялись русские национальные кадры судостроителей, талантливые мастера — Федосей Скляев, Ефим Никонов^[51], Алексей Бурцев и др. Петербург формировался как центр передовой русской технической мысли в области кораблестроения.

Лес для постройки судов первоначально заготовлялся по берегам Невы и ее притокам (даже в самом Петербурге). Это было удобно, и специальным указом запрещалось рубить корабельный лес для иных целей. Благодаря развитой гидрографической сети город снабжался древесиной для строительства и топливом.

Кораблестроение представляло собой сложную отрасль, развитие которой было невозможно без многочисленных смежных, вспомогательных производств. B Петербурге появились Смоляной двор, Канатный двор, водяные пильные мельницы на реке Ижоре, ветряные на Мойке, кирпичные заводы и даже водочный завод. Адмиралтейство завело свои сухарные и пивоваренные заводы, так как пиво тогда считалось хорошим противоцинготным средством.

Петр I создал российский флот. Боевое крещение российские моряки получили во время Северной войны, победив шведов при Гангуте (1714), Эзеле (1719), Гренгаме (1720) и в других сражениях^[52].