Неоказание капитаном судна помощи терпящим бедствие

(ст. 270 УК).

Непосредственные объекты – порядок поведения экипажа корабля при бедствии на водном пути; жизнь и здоровье людей.

Статья имеет в виду любое судно, находящееся на море или ином водном пути, капитан которого (или лицо, исполняющее его обязанности) должен был и имел возможность оказать помощь гибнущим людям, но не сделал этого.

344

Глава XIV

Международные конвенции и национальное законодательство обязывают капитана любого корабля оказывать такую помощь.

Гибнущими следует считать не только тех, кто уже находится в водной стихии и пытается вплавь, в том числе при помощи спасательных средств или подручных предметов, достичь берега, но и тех людей – пассажиров или членов экипажа, которые еще находятся на судне, терпящем бедствие.

Объективная сторона – бездействие. Оконченный состав не требует наступления последствий. Ответственность наступает как в том случае, когда упомянутые люди погибли, так и если они спаслись (сами или при помощи иных лип). Капитан судна, не оказавшего помощь гибнущим людям, не вправе в свое оправдание ссылаться на то, что этим людям помогли или могли помочь другие транспортные средства.

Национальная принадлежность, гражданство или иные данные лица, гибнущего па водном пути, значения не имеют.

Для состава преступления необходимо, чтобы помощь гибнущим людям могла быть оказана без серьезной опасности для собственного судна, его экипажа и пассажиров. Оценка того, насколько опасность была серьезной, – дело факта; в необходимых случаях назначается экспертиза. По общему правилу, не признается такой опасностью упущенная выгода судовладельцев, происшедшая из-за вынужденной задержки, связанной со спасением людей.

Субъект преступления – капитан судна или лицо, исполнявшее в данный момент его обязанности. Необходимо отметить, что статья распространяется как на государственные, так и на частные суда любой конструкции и водоизмещения; субъектами преступления могут быть и капитаны иностранных судов, плавающих в российских водах. Что касается открытого моря, то в этом случае действуют международные конвенции, согласно которым неоказание помощи гибнущим на море влечет ответственность капитана по законам страны, гражданином которой он является, либо страны, в которой он будет задержан.

Капитан судна, которое само потерпело аварию (катастрофу), также обязан оказать помощь гибнущим людям своего корабля (команде и пассажирам). Но в данном случае, если он этой помощи не оказал, ответственность наступает за должностное преступление (бездействие власти, халатность).

Субъективная сторона – умысел прямой или косвенный.