Недоброкачественный ремонт транспортных средств и выпуск в эксплуатацию с техническими неисправностями

(ст. 266 УК).

Это преступление опасно тем, что выпущенный в эксплуатаци технически неисправный транспорт способен вызвать аварию и катает -трофу, привести к гибели людей и уничтожению имущества.

В статье в отличие от прежнего УК объединены все виды транспорт SL: железнодорожный, автомобильный, морской, речной, воздушный. видно из диспозиции, уголовная ответственность в данной

навливается за недоброкачественный ремонт не только самих трансг- -портных средств, но также путей сообщения, средств сигнализации и л i-i связи (на транспорте) или иного транспортного оборудования (напрг-эс -мер, контактных проводов для движения электропоездов), а равно въ»т -пуск в эксплуатацию технически неисправных транспортных средств .

Объективная сторона: действие или бездействие. Недоброкачественный ремонт означает несоблюдение обязательных технических тр^^ -бований, предъявляемых к отремонтированному изделию. Факт не^-доброкачественного ремонта устанавливается с помощью экспертизь»д: _ Выпуск в эксплуатацию технически неисправных транспортны гэс средств означает разрешение (письменное или устное) использоват:^» неисправные средства, хотя бы даже временно. Необходимый элемеЕзг~г состава – вредные последствия: тяжкий или средней тяжести вред здо -ровью, крупный ущерб (ч. 1), смерть человека (ч. 2), смерть двух И-ТПЕ-* более лиц (ч. 3).

В статье обозначены две категории субъекта преступления. За недоброкачественный ремонт несут ответственность все лица, фактичес^ – ки производившие этот ремонт. Если качество ремонта проверял и дя тт положительное заключение приемщик, сам в ремонте не участвовав – ший, то он будет нести ответственность либо за выпуск технические неисправного транспортного средства по этой же статье, либо, если ре ч: ЗЕ. идет о другом транспортном оборудовании, – по статье о должностно зх-<г преступлении.

Субъектом выпуска в эксплуатацию технически неисправно г~сэ транспортного средства является только такое лицо, которое, в соответг – ствии со своими служебными обязанностями, ответственно за техии: – ческое состояние транспорта.

342

Глава XIV

ПРЕСТУПЛЕНИЯ ПРОТИВ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ И ЭКСПЛУАТАЦИИ ТРАНСПОРТА

343

та, если они, например, передают неисправное транспортное средство для управления ненадлежащим лицам.

Субъективная сторона преступления – неосторожность. Недоброкачественный ремонт или выпуск в эксплуатацию неисправного транспортного средства могут быть совершены по самонадеянности или небрежности. В первом случае имеет место сознательное пренебрежение техническими правилами ремонта или выпуска в эксплуатацию, но субъект легкомысленно рассчитывает на то, что вредные последствия не произойдут («техника не подведет», водитель справится с управлением и т.п.). Во втором случае он не осознает факта нарушения технических требований (например, из-за низкой профессиональной квалификации), хотя мог и должен был это осознавать.

Если субъект умышленно производит недоброкачественный ремонт или умышленно выпускает в эксплуатацию неисправное транспортное средство, относясь к возможным последствиям с прямым или косвенным умыслом, речь будет идти, в зависимости от обстоятельств, о диверсии, террористическом акте, умышленном убийстве или телесном повреждении, умышленном уничтожении или повреждении имущества.