<<
>>

117. Свобода польотів в міжнародному повітряному праві.

Згідно додаткової угоди до Чиказької конвенції 1944 року проголошується “свобода повітря”. Але термін “свобода повітря” є не вдалим, адже по суті передбачає комерційні права, дед-ви можуть надавати іншим дер-м:

права та транзитний політ без посадки на території держави, яка надає це право.

право транзитного польту з посадками, але не в комерційних цілях (без висадки пасажирів, розвантаження літака, посадка для заправки паливом).

право привозити в іноземну державу пасажирів, вантажів та пошту, яку було взято на борт в державі реєстрації повітряного судна.

право вивозити з іноземної держави пасажирів, вантажів та пошту на території держави реєстрації повітряного судна.

право висадки на території іноземної держави пасажирів, вантажів та пошту, а також брати на борт на території тої держави для перевезення з будь-яких третіх країн або в будь-які треті країни.

право на здійснення перевезень між третіми країнами через власну територію.

право здійснення перевезень між третіми країнами без польту над власною країною.

право привозити в іноземну державу пасажирів, вантажів та пошту, яку було взято на борт в державі реєстрації повітряного судна.
<< | >>
Источник: ОНЮА. Шпагралка по міжнародному праву. 2011. 2011

Еще по теме 117. Свобода польотів в міжнародному повітряному праві.:

  1. Главный теоретик позднего меркантилизма в Англии - Томас Мен (1571-1641). Он был членом, правления Ост-Индской компании и правительственного торгового комитета. В 1664 г. была издана его книга "Богатство Англии во внешней торговле, или баланс нашей внешней торговли как регулятор нашего богатства".

    Ниже излагаются основные положения этой книги, в которой с позиций меркантилизма обосновывается внутренняя и внешняя экономическая политика государства.