Тяжёлый транспортный самолёт

Впрочем, приобретённый за время работы над проектом Т-117 опыт не пропал даром; он был использован в ОКБ O.K. Антонова при создании турбовинтового самолета Ан-8.

После освобождения, с 1948 по 1952 год, Бартини работал в Таганроге; проектировал транспортные и боевые самолеты.

В 1950 году по заданию ДОСААФ (Н.П. Каманина) под руководством Р. Бартини разрабатывался проект самолета для беспосадочного полета вокруг земного шара по маршруту Москва - Северный полюс - Южный полюс - Москва, протяжённостью 40 тысяч километров. Тогда же Бартини разрабатывал уникальный проект сверхзвукового реактивного истребителя с двухкилевым оперением. С конца 1970-х годов двухкилевое оперение стало обычным для современных самолетов.