ВВЕДЕНИЕ
Условияполетовлетательныхаппаратов (ЛА) зависятот многихфакторов, среди которыходнимизрешающихявляетсясостояниевоздушнойсредыили, инымисловами, погода.
Облачность, осадки, ветер, туман и другие метеорологическиеявленияоказывают значительное влияние на пилотирование, воздушную навигацию и обслуживание воздушного движения, часто определяют возможность или невозможность выполнения полетовсточкизрениябезопасностииэкономическойцелесообразности.
ЭксплуатацияЛАсопровождаетсясложнымвзаимодействиемсфизическимсостоянием атмосферы, котороеоказывает влияниенааэродинамическиесилы (подъемную силу и лобовоесопротивление), силутяги двигателей, расходтоплива, скоростьи предельно допустимую высоту( потолок) полета, наработуидостоверностьпоказанийаэронавига- ционныхприборов.
Правильное использование метеорологической информации, умение хорошо разбиратьсявусловияхпогоды, приниматьграмотныерешенияпривстречесразличными метеорологическимиявлениямии условиямипогоды требуютотпилотов, штурманови диспетчеровуправлениявоздушнымдвижениемтвердыхзнанийавиационнойметеорологии.
Авиационная метеорология - это наука, изучающая влияние метеорологических факторовнадеятельностьавиации, разрабатывающаятеоретическиеосновыипрактические методыметеорологическогообеспеченияполетов. Авиационнаяметеорология - прикладная научнаядисциплина, являющаясясамостоятельнымрауделомметеорологии.
Метеорология - это наука, иуучающая атмосферу, е строение, свойства и
протекающиевнейфиуическиепроцессы, тоесть, метеорологияилифиуикаатмосферы- это наукаопогоде. Подпогодойпонимаетсяфиуическоесостояниеатмосферы вкакой-либо моментили промежутоквремени, котороехарактериууетсясовокупностью метеорологических величин (температура, атмосферноедавление, влажностьвоудуха, количество и высотанижнейграницы облаков, ветер, видимость, количествоосадков) иявлений(вид осадков, туманы, метели, гроуы, шквалы, пыльные (песчаные) бури, смерчи, обледенение, болтанкаидр.)
Метеорологическое обеспечение авиации в масштабах всего уемного шара осуществляетсянабауеширокогомеждународногосотрудничестваврамкахВсемирной метеорологической органиуации (ВМО) - World meteorological organization (WMO) и Международнойорганиуации гражданской авиации (МОГА) - International civil aviation organization (ICAO), которыеявляютсяспециалиуированнымиучреждениямиОрганиуации ОбъединенныхНаций(ООН). Этиорганиуацииработаютнаосноверабочихсоглашений, в основукоторых положен принцип рауделения сфер деятельности и влиянияв области авиационнойметеорологии.
ICAO раурабатываеттребования, реалиуациякоторыхдолжна обеспечиватьбеуопасную, экономичную, эффективную и регулярную работу гражданской авиации. Вкомпетенцию WMO входитопределениеметодовисредств, испольууемыхдля удовлетворениятребований, сформированных ICAO.Интенсификация воудушного движения повышает требования к оперативности, надежностииточностифактическойипрогноуируемойпогодыпоаэродромамимаршрутам полетов. Всвяуисэтимвнастоящеевремяивбудущемреукоповышаютсятребованияк унаниям в области авиационной метеорологии пилотов и диспетчеров ОВД, которые аналиуируют получаемую информацию о фактической и прогноуируемой погоде и принимают решение на выполнение полетов и управление воудушным движением. Предлагаемоеучебноепособиесодержитобщиесведенияометеорологическихвеличинахи явлениях, атмосферных обрауованиях и их влиянии на работу авиации, а также характеристику аэросиноптических материалов и документов ICAO и WMO, которые испольууютсяприметеорологическомобеспечениимеждународнойавиации.