РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ ПОЛЕТОВ И УПРАВЛЕНИЮ ВОЗДУШНЫМДВИЖЕНИЕМВЗОНАХСТРУЙНЫХТЕЧЕНИЙ
1. Перед полетом и заступлением на смену по обслуживанию воздушного движения проанализироватьаэросиноптическиематериалы, обращаяособоевниманиенакартыАТ-400, 300 и200 гПа, данныерадиозондированияатмосферы, картумаксимальныхветров(рис.
4.9).2. Если при полетенаблюдаетсяпопутноеСТ, необходимоиспользоватьего. Приэтом рекомендуетсялететьвцентральнойегочастиилинаправойстороне.
3. ВстречноеСТрекомендуетсяобходитьслевойстороныСТпополету.
4. Пересекать СТ можно ниже оси на 1,5...2,0 км или выше тропопаузы.
5. Припопаданиивзонуболтанки, связанную спопутнымСТ, необходимоизменитьэшелон илиуклонитьсявправо (сучетомотклонениятемпературыотСА).
6. ПересекатьтропопаузувзонеСТнерекомендуется.
7. При обнаружении СТ командир ВС обязан немедленно сообщить диспетчеру о его направлении, скоростииявлениях, связанныхсним.
8. ОбнаружитьСТвполетеможнопооблачнымполосам, тянущимсявдольегонаправления, ипосносусамолета, приэтом:
- если наблюдается сильный левый снос и температура воздуха повышается, то ВС входит в СТслевойстороны;
- еслинаблюдаетсясильныйправыйсноситемпературавоздухапонижается, тоВСвходит вСТсправойстороны;
- еслипригоризонтальномполетевдольСТ температуравоздухаостаетсяпостоянной, а путеваяскоростьувеличивается (уменьшается), тоСТпопутное (встречное).
3.3.