ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ПРОГНОЗАХ ПОГОДЫ
Прогнозом погоды называетсянаучнообоснованноепредположениеометеорологи- ческихусловиях, ожидаемыхвопределенныймоментилипериодвременивопределенной зонеиличастивоздушногопространства.
В зависимостиоттого, длякакихцелей составляютсяпрогнозы погоды икем они используютсявпрактическойдеятельности, прогнозыразличаютсяпометодам составления, срокам, содержаниюиформепредставления.
По методам прогнозирования прогнозы бывают количественные (численные) и качественные (синоптические). Наибольшую известность и распространение получил синоптическийметод, предусматривающийсоставлениепрогнозапогодынаосновепрогноза синоптическойситуации.
В зависимостиот заблаговременностисоставленияисроковдействияпрогнозы погодыделятсянадолгосрочные(отнесколькихднейдомесяцаидажецелогосезонагода) и краткосрочные(неболее3-хсуток).
По содержанию прогнозы могут быть общего пользования и специальные. Специальныепрогнозысоставляютсядляобеспечениянуждразличныхотраслейнародного хозяйства и обороны страны, в том числе и гражданской авиации. Прогнозы для гражданскойавиацииназываютсяавиационнымипрогнозамипогоды.
Поформепрогнозыбываютальтернативнымиивероятностными.
Альтернативный прогнозпредусматриваетлишьдвевозможности осуществления
любых явлений (условий) погоды - или эти явления (условия) будут или их не будет.
Вероятностный прогноз - это прогноз, в котором указывается вероятность (в %) осуществленияпрогнозируемыхявленийилиусловийпогоды.
По способам представления прогнозы бывают текстовыми, цифровыми, картографическимииграфическими.
Прогнозы для гражданской авиации могут составляться в любой из форм, перечисленныхвыше, илюбымизуказанныхспособов.
Всвязисизменчивостьюметеорологическихвеличиниявленийпогодывпространстве и вовремени, атакжеввидунесовершенстваметодикипрогнозированияи ограничений, связанных с определением некоторых метеорологических величин (например, приземного ветра, видимостии др.), конкретноезначениелюбой прогнозируемой метеорологической величины нужнорасматриватьлишькакнаиболеевероятноесреднезначение, которое даннаявеличинаможетиметьвтечениепериодадействияпрогноза.
Точнотакже, когдав прогнозеуказываетсявремявозникновенияилиизмененияметеорологическойвеличины, оно должно рассматриваться как наиболее вероятное время. Требования к точности авиационныхпрогнозовпредставленывтаблице 4.2.Таблица4.2. Точностьпрогнозов, желательнаясточкизренияэксплуатации
| Прогнозируемыйэлемент | Желагельнаягочносгь | Обеспеченносгь |
| Прогнозпоаэродрому | ||
| Направлениеветра | ±20° | 80% случаев |
| Скоростьветра: | ± 10 км/час(5 узлов) | 80% случаев |
| Видимость: | ||
| до800 м | ± 200 м | 80% случаев |
| 800 м...10 км | ±30% | 80% случаев |
| Осадки | Наличиеилиогсугсгвие | 80% случаев |
| Количествооблаков: | ||
| ниже450 м(1500 фут) | ± 1 окганг | 70% случаев |
| 450 м (1500 фуг) ... 3000 м (10000 фуг) BKN или OVC | Наличиеилиогсугсгвие | 70% случаев |
| Высотаоблаков: | ||
| до300 м (1000 фуг) | ±30 м (100 фугов) | 70% случаев |
| 300 м (1000фуг)...3000 м(10000фуг) | ±30% | 70% случаев |
| Температуравоздуха | ±1°С | 70% случаев |
| Прогноздляпосадки | ||
| Направлениеветра | ±20° | 90% случаев |
| Скоростьветра: | ± 10 км/час(5 узлов) | 90% случаев |
| Видимость: | ||
| до800 м | ± 200 м | 90% случаев |
| 800 м...10 км | ±30% | 90% случаев |
| Осадки | Наличиеилиогсугсгвие | 90% случаев |
| Количествооблаков: | ||
| ниже450 м (1500 фуг) | ± 1 окганг | 70% случаев |
| 450 м (1500 фуг) ... 3000 м(10000 фуг) BKN или OVC | Наличиеилиогсугсгвие | 70% случаев |
| Высотаоблаков): | ||
| до300 м (1000 фуг) | ±30 м (100 фугов) | 90% случаев |
| 300 м (1000фуг)...3000 м(10000 фуг) | ±30% | 90% случаев |
| Прогноздлявзлета | ||
| Направлениеветра | ±20° | 90% случаев |
| Скоростьветра: | ||
| до50 км/ч(25 узлов) | ± 10 км/час(5 узлов) | 90% случаев |
| Температуравоздуха: | ±1°С | 90% случаев |
| Давление (QNH) | ± 1 гПа | 90% случаев |
| Зональныйпрогноз, прогнознаполетипрогнозпомаршруту | ||
| Температуралоздуханалысотах | ±2°С[средняяна900км | 90% случаев |
| (500 ммиль)] | ||
| Относительнаяллажность | ±20% | 90% случаев |
| Ветерполысотам: | ||
| [модульвекгорнойразносгидля900 км (500 ммиль)] | ± 20 км/час(10 узлов) | 90% случаев |
| Особыеялленияпогодыпомаршрутуполетаи | ||
| облачность: | Наличиеилиогсугсгвие | 80% случаев |
| месгонахождение | ± 100 км (60 ммиль) | 70% случаев |
| вергикальнаяпрогяженносгь | ± 300 м (1000 фугов) | 70% случаев |
| высогагропопаузывединицахэшелонаполега | ±300 м (1000 фугов) | 80% случаев |
| высогамакс. вегравединицахэшелонаполега | ±300 м (1000 фугов) | 80% случаев |
4.6.