Авторизация
Авторизируйтесь
X
  • Логин*
  • Пароль *
или зарегистрируйтесь
Регистрация
X
  • Логин
    (3-15 символов)*
  • Пароль
    (6-15 символов)
    *
  • Подтвердите пароль *
Сообщение администратору
X
 <<

Адекватное математическое моделирование динамики полета летательных аппаратов

Кубланов Михаил Семенович

Адекватное математическое моделирование динамики полета летательных аппаратов

Диссертация на соискание ученой степени
доктора технических наук

Диссертация | 2000 | docx/pdf | 8.29 Мб

Для доступа к источнику авторизируйтесь или зарегистрируйтесь.

Внимание! Все источники запакованы в zip архивы! Для распаковки на android-устройствах Вы можете воспользоваться одним из сторонних приложений, например Total Commander



Специальность 05.07.09 - динамика, баллистика и управление движением летательных аппаратов.
Москва 2000

Содержание

ПЕРЕЧЕНЬ УСЛОВНЫХ ОБОЗНАЧЕНИЙ 6
ВВЕДЕНИЕ 7
1. ОСНОВНЫЕ ПРИНЦИПЫ МАТЕМАТИЧЕСКОГО
МОДЕЛИРОВАНИЯ ДИНАМИКИ ПОЛЕТА ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ 21
1.1. Формирование принципов математического
моделирования динамики полета летательных аппаратов 21
1.2. Архитектура системы математического моделирования
динамики полета летательных аппаратов 25
1.2.1. Методика применения 25
1.2.2. Элементы системы 27
1.3. Структура математической модели движения
воздушных судов 32
1.3.1. Основные предположения 32
1.3.2. Основные функциональные соотношения 34
13.3. Замыкание и решение задачи Коши 37
1.4. Возможности системы математического моделирования
динамики полета летательных аппаратов 39
1.5. Выводы по главе 1 45
2. АДЕКВАТНОСТЬ МАТЕМАТИЧЕСКИХ МОДЕЛЕЙ
ДИНАМИКИ ПОЛЕТА ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ 47
2.1. Теоретические основы оценки адекватности
математического моделирования 47
з
стр.
2.1.1. Основные положения 47
2.1.2. Свойства задач гражданской авиации 48
2.1.3. Критерии оцеики адекватности 51
2.2. Методика статистической оценки адекватности математической модели экспериментальным данным 53
2.3. Эвристический метод идентификации математической
модели 57
2.4. Выводы по главе 2 63
3. УСТОЙЧИВЫЙ ВЫЧИСЛИТЕЛЬНЫЙ МЕТОД
РАСЧЕТА ДВИЖЕНИЯ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА НА ШАССИ 64
3.1. Сравнительный анализ разностных схем
интегрирования уравнении динамической системы "самолет - шасси - земля" 64
3.1.1. Динамическая система "самолет - шасси - земля" 64
3.1.2. Уравнение движения 65
3.1.3. Уравнение диссипации 73
3.2. Декомпозиционный подход к математическому
моделированию динамической системы "самолет- шасси-земля" 79
3.2.1. Физические предпосылки 79
3.2.2. Применение восходящих разностных схем 81
3.2.3. Обсуждение результата расчетов 82
33. Математическое обоснование устойчивого
вычислительного метода расчета движения
летательного аппарата на шасси 84
3.3.1. Об устойчивости численного решения уравнений
84
динамики
стр.
33.2. Жесткие системы 86
3.3.3. Устойчивые вычислительные методы решения жестких 87
систем
3.4. Возможности математической модели шасси в системе
математического моделирования динамики полета летательных аппаратов 91
3.5. Выводы по главе 3 93
4. УСТОЙЧИВЫЙ ВЫЧИСЛИТЕЛЬНЫЙ МЕТОД
РАСЧЕТА ОПТИМАЛЬНЫХ ПРОФИЛЕЙ ПОЛЕТА 94
4.1. Метод оптимизации режимов полета самолета с учетом
ограничений 94
4.1.1. Состояние исследований 94
4.1.2. Постановка задачи 97
4.1.3. Понижение размерности задачи 104
4.1.3.1. Математические возможности 104
4.1.3.2. Эксплуатационные возможности 109
4.1.4. Математическая формулировка и метод решения задачи 111
4.1.5. Анализ разработанного метода 118
4.1.6. Особенности алгоритма реализации разработанного
метода 120
4.1.6.1. Решение краевой задачи 120
4.1.6.2. Решение задачи Коши 122
4.1.6.3. Трансформация ограничений 122
4.1.6.4. Решение задачи нелинейного программирования 127
4.1.6.5. Особенности программного обеспечения метода 130
4.1.7. Проверка оптимальности траектории 131
4.1.8. Применение метода 134
4.1.8.1. Проверка адекватности математической модели полета 134
стр.
4.1.8.2. Оценка качества алгоритма оптимизации 136
4.1.8.3. Практическое применение метода 140
4.2. Особенность управления при отыскании оптимальных
режимов полета самолета с учетом ограничений 145
4.3. Разработка устойчивого разностного численного метода
для решения оптимизационных задач динамики полета 151
4.4. Результаты решения оптимизационной задачи
динамики полета конкретного типа самолета с учетом эксплуатационных ограничений с непрерывными законами управления 154
4.5. Выводы по главе 4 158
5. РЕШЕНИЕ ЗАДАЧ ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
ВОЗДУШНЫХ СУДОВ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ . 160
5.1. Снижение минимума аэропорта Сочи для ухода на
второй круг самолета Ту-154М 160
5.2. Сопровождение ввода в эксплуатацию самолета
Ил-96-300 162
5.3. Сопровождение ввода в эксплуатацию самолета Ил-96Т. 185
5.4. Идентификация аварии самолета Ил-76 в Иркутске
26.07.99 190
5.5. Выводы по главе 5 198
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 200
ЛИТЕРАТУРА 204
ПРИЛОЖЕНИЕ 1 221
ПРИЛОЖЕНИЕ 2 223
ПРИЛОЖЕНИЕ 3 234
ПРИЛОЖЕНИЕ 4 343
ПРИЛОЖЕНИЕ 5 387
ПРИЛОЖЕНИЕ 6 392
ПРИЛОЖЕНИЕ 7 420

Диссертация | 2000 | docx/pdf | 8.29 Мб

Для доступа к источнику авторизируйтесь или зарегистрируйтесь.

Внимание! Все источники запакованы в zip архивы! Для распаковки на android-устройствах Вы можете воспользоваться одним из сторонних приложений, например Total Commander



Адекватное математическое моделирование динамики полета летательных аппаратов

релевантные научные источники:

Другие источники по дисциплине Авиационная и ракетно-космическая техника:

  1. Алгоритм спутниковой радионавигации низковысотного космического аппарата при перерывах в поступлении измерений
    Боровков Владимир Алексеевич | Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук | Диссертация | 2005 | docx/pdf | 6.62 Мб
  2. Формирование облика интегрированной системы навигации коммерческой ракеты-носителя с использованием GPS/ГЛОНАСС технологий
    Чои Кю Сун | Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук. Москва - 2003 | Диссертация | 2003 | Россия | docx/pdf | 8.7 Мб
  3. Повышение точности на основе адаптивной прогнозирующей модели летательных аппаратов с коррекцией траектории
    Яо Цзюнь | Диссертация на соискание учёной степени кандидата технических наук. Санкт-Петербург - 2000 | Диссертация | 2000 | Россия | docx/pdf | 4.98 Мб
- Авиационная и ракетно-космическая техника - Автоматизация и управление - Безопасность деятельности человека - Библиотековедение, библиографоведение и книговедение - Биотехнология пищевых продуктов - Гидравлика и инженерная гидрология - Документалистика, документоведение, архивоведение - Инженерная геометрия и компьютерная графика - Информатика, вычислительная техника и управление - Математическое и программное обеспечение вычислительных машин - Математическое моделирование, численные методы и комплексы программ - Материаловедение - Машиностроение и машиноведение - Методы и системы защиты информации, информационная безопасность - Метрология, информационно-измерительные приборы - Оптические и оптико-электронные приборы и комплексы - Приборы и методы контроля природной среды - Проектная деятельность - Процессы и аппараты пищевых производств - Процессы и машины агроинженерных систем - Процессы и машины обработки материалов резанием - Радиотехника и связь - Системный анализ, управление и обработка информации - Системы, сети и устройства телекоммуникаций - Стандартизация и управление качеством продукции - Тепловые двигатели - Технологии и машины обработки давлением - Технологии и оборудование механической и физико-технической обработки - Технология мясных, молочных, рыбных продуктов и холодильных производств - Технология неорганических веществ - Технология продовольственных продуктов - Технология силикатных и тугоплавких неметаллических материалов - Транспортное, горное и строительное машиностроение - Управление в социальных и экономических системах (технические науки) - Электротехника -